|
从公交变化 看锦州改革开放30年
今年4月份，115路换了新车。知道这个消息后，金国林在家坐不住了，他特意回了一趟车队，美滋滋地看了看新更换的公交车。
58岁的金国林是一名公交车司机，两年前因为生病，老金就没再开过车，“这车比我们以前开的好多了，方向盘还有转向助力呢！”
70年代公交车：
10多条公交线路 坐公交车的人不多
1973年，老金来到公交公司。当了半年售票员、学了半年车后，在1974年冬天，老金开起了公交车，这让他特别兴奋，“刚开车那会儿，老自豪、老神气了！开着车还能顺便把锦州市逛遍了，能不高兴嘛！”
据老金回忆，当时公司只有7条公交线路，还有到汤河子、葛王碑这样的远郊线路。每辆车除了有2名司机外，还配有2—4名售票员，“一般情况下，都是根据这辆车的车门数定售票员的。如果这辆车上下车就一个门，就一名售票员；如果是两个门，就配俩售票员。”
张久清，1961年从建委调到公交公司，直到1988年退休，他曾担任过公司经理。1961年，公司才成立1年，公司100多人，17辆公交车，5、6条公交线路。
直到现在，82岁的张老仍能清晰地记得当时的几条公交线路，“1路、2路、3路、4路。当时1路从火车站到陶瓷厂，不过当时3路分两段，一条是从火车站到后五里，另段是从火车站到石油六厂。”
亲历公交公司发展、变化的张老，把公司这些年的发展分为三个阶段。在张老的划分中，第一阶段是1960年公司创建到1972年，“这阶段整体变化不大。”张老介绍，这10多年的时间，车辆和线路都有所增加，“公交车有近50辆，线路也增加到8条，有开到电厂、铁合金的公交车了。”
1972年到1985年，对该公司而言又是一个阶段，张久清将其做了这样的总结，“有所发展，但发展不迅速。”张老所说的发展依然从公交车的数量和线路上体现：车辆由原来的四五十辆增加到一百多辆，线路也增加到十五六条；而在这一阶段，票价也有了改革，有些线路的价格因路途的远近而有不同。据市公交总公司的统计，到了1978年，公司有运营车辆74台，10条公交线路，票款收入188.8万元。
在2路、5路开了一阵车后，金国林在很长一段时间都是4路公交车的司机。在他的记忆中，70年代，甚至80年代，坐公交车只有两个高峰期：每天早晚的上下班、上下学。“那个时候的客流量和现在根本没法比。那时，大家出行主要的交通工具还是自行车。”
每天在路上开车，老金一点点感受到城市的变化，“那个时候开车就感觉城市小，马路也窄，车况和现在根本没法比。”
而老金的话也得到了不少人的认同。
今年40多岁的陈先生，当时住在宝石广场附近，奶奶家在太和区吉祥村，“我记得当时我要去奶奶家得坐4路车，感觉奶奶家离我家特别远。可现在回过头再看看，这才几站地呀！”
现在的公交车：
60多条公交线路 有路就有公交车
上世纪八十年代，居民的交通工具主要是自行车和公交车。
进入九十年代，市内主要交通干道均已改造扩宽，公交线路比改革开放之初成倍增加，公交车辆四通八达，辅以出租车、私家车，人们普遍反映出行方便、舒适。
在1999年前后，锦州公交还面临着和3800多辆个体出租车、7000多辆人力三轮车抢饭吃形成“三分天下”的尴尬局面。锦州公交事业的快速发展，就是最近七、八年的事儿。
市公交总公司的总经理赵丽辉17岁就到锦州公交工作，当时是一名售票员。她34年的公交工作经历见证着新一代公交人的成长。采访中，她说的更多的就是公交这些年的变化。在她任总经理期间，锦州成为全国公交行业率先提出“有路就有公交车”的城市，率先实现全市公交线路无人售票化的城市，率先实现全市公交线路IC卡刷卡乘车的城市，率先实行巡警上车保护乘客安全的城市，率先实现“公交线路百姓选”的城市。各种色彩鲜艳、造型新颖的无人售票车奔驰在大街小巷，形成锦城一道流动亮丽的风景，公交网络四通八达基本覆盖全市，已成为锦城百姓出行的主要代步工具。
现在，也是老经理张久清总结中所提到的第三阶段，他把这阶段的发展总结为“发展相当迅速。”这段期间，市民的感受更加明显：所有线路实行了IC卡刷卡乘车；车辆越来越好，设备也日益完善，比如说今年新更换的115路、211路公交车，后门处安装了监控摄像头，驾驶员的操作台上装有显示器。听说公司已有打算，年底之前要把所有的公交车后门都安装上监控摄像头。
“有了这些设备，就可以避免出现后门夹人的情况。”摸着新换的115路公交车，金国林有些爱不释手。
老金开公交车30多年，他说，这些年，他感触最深的就是车辆的更新换代，“虽然没开上这次新换的车，但在115线路近10年，我开过的车也换过3次。车体车况一次比一次好，以前车总有毛病，乘客坐车不方便，我们驾驶员开车也遭罪。”看着新换的公交车，老金很感慨。
而让老金这些老司机感受到变化的除了车外，还有城市的发展，“路两边的高楼和宽阔的马路咱就不说了，咱从一些细节上就能看出变化。”
一些老司机详细的说了细节上的变化：路灯，“你看现在的路灯，照度就挺好，既不刺激驾驶员的眼睛，还能保证道路的照明。”
大家提到第二个变化是马路上的指示标志，“咱们城市的指示标志也越来越规范。附近有哪些路、周围有哪些景点啥的，也都标得清清楚楚。”
大家提到的第三个变化是公交车的服务。这点市民张先生也深有体会，“过去上车，售票员拍着车门喊、催，挤不上车、上错车、下错站的事特别多，现在公交车服务变化太大了！车上还设有照顾特殊乘客的座位。”自动报站取代了过去售票员沙哑的嗓音，公交车的喜乐变迁，见证了这座城市前进的脚步。
和1999年相比，到今年，我市的公交线路从19条增加到65条，其中包括18条通勤专线；运营车辆也由248辆增加到540余辆；日客运量由7万人次增加到21万人次；年营运收入由2360万元增加到7800万元。有路就有公交车已经成为现实。
脚印里的成绩，是你走过时洒下的花种，它们已怒放。这些是你一生不可少的。
世界有多大，心里面就有多大。
——题记
世界有多大，心里面就有多大
——访锦州市公共交通总公司总经理、党委书记 赵丽辉
谭卫红 本报记者 杜江
这次采访源自一位陌生老人的电话。
“影响锦州·百姓心中最具影响力团队（人物）评选活动”启事刊登以来，记者的心绪就经常被这样的推荐电话所渲染着。感动之余，体会到的则是一种力量，一种指引方向、催人奋进的力量。锦州的力量。
老人叫郑民贵，是一位曾经参加过抗日战争的外贸系统离休老干部。电话里，老人激动的讲述了自己与锦州公交的不解情缘：从一开始的四平老客车到现在宽敞舒适的大巴的，近半个世纪的风雨陪伴，老人已经成为锦州公交最忠实的伙伴和成长最好的见证人。这是一种朴素的感情。就像老人所说：“我这样的老百姓是公交发展的最大受益者，所以我希望公交好。现在能看着公交越来越好，我高兴！”
……
从报社到公交总公司，乘坐9路公交车，几乎是从起点到终点的距离。投入一元硬币，记者开始了这次由南到东，穿越半个锦州的公交之旅。以前从未发现，在我们所居住的这座城市里，公交是一道流动的风景。各种色彩艳丽、美观新颖的公交车、现代气息浓郁的景观式候车亭、车厢内温馨洁净的座椅以及公车站点熙熙攘攘候车的人群。整个的公交干线就像一张编织紧密、覆盖锦州的大网，将那些上下学的学生、上下班的上班族以及任何有需要的人送到他们想要去的地方。没有人刻意留意身边的公交，然而，公交却是大多数锦城老百姓生活中必不可少的组成部分。如果没有公交车，人们的生活将是怎样！
这个问题就像一颗种子，让一份澎湃的感情开始在脑海里发展、壮大。
在锦州市公交总公司五楼总经理的办公室里，记者见到了总经理兼党委书记赵丽辉。她脸上挂着亲切的微笑，一身合体的职业装，随和地搬了把椅子坐在我们身旁，让我们立刻身心放松下来。她轻声柔和的话语，使我们觉得就像自家姐姐一样，一点也没有想象中的女企业家高高在上的感觉。我们的谈话就这样在轻松愉快的氛围中开始，她时而凝神静气地倾听我们的问题，时而从容淡雅地述说她的企业和员工，说到高兴处也会神采飞扬、滔滔不绝，说到困难时也会眉头紧蹙、话语低沉，让我们感觉到她又像是一位母亲细心呵护着公交企业这个家，对待企业里的每一名员工她都像对自己的儿女一样竭力关心爱护着。她一路娓娓道来，让我们对公交企业、对她本人有了更深一步的了解。
和全国大多数公交企业一样，锦州公交近几年似乎有些生不逢时，在发展的道路上总是迈过了一道坎又遇见了一条沟，而这些沟沟坎坎又都是非得跨越不可的。大体说来，锦州公交的发展遭遇了这样三大困难。一是燃油价格多年持续上升，公交车辆及配件、轮胎、电瓶等原材料价格也不断上涨，致使公交运营成本激增。二是承担公益性范围广，企业负担加重。公交企业承担着许多社会公益性事业，其中，仅享受优惠乘车待遇的就有：离休干部、革命伤残军人、因公致残的人民警察、盲人、1.3米以下儿童和70岁以上老年人免费乘车，以及中小学生和成人持月票优惠乘车等等。仅这一项，锦州公交总公司一年就减少收入1300多万元。三是公交优先政策得不到完全落实，但各种税费、车辆保险和职工四险一金等费用却需要足额上缴。
与这三大困难形成鲜明对比的是，锦州公交车票价市内线路1元，从1996年制定至今没有变化。目前，锦州公交发展面临的最大难题就是不断上涨的成本与始终如一的票价之间的矛盾。采访中，赵丽辉说，面对这种形势，公交企业处于计划经济价格与市场经济成本的夹缝之中，处于市民出行的高要求与职工薪酬福利高期待的压力之中，处于社会服务的公益性与企业效益最大化的矛盾之中，处于企业成本的不可控性与票价调整高度受控性的困难之中，处于城市发展对公交配套的要求与公交优先政策不能完全落实的困惑之中。
“有路就有公交车”，锦州公交人在全国同行业中率先提出这样的经营口号。赵丽辉没有被困难和困惑阻挡住自己前进的脚步。这句话被赋予了新的经营内涵，锦州公交人正在编织新的专线公交网络。在锦州公交总公司富有创造性地制定了“树立辽西沿海经济区中心城市形象，构筑锦州大公交格局”的战略目标，确定了“公交发展必须围绕城市规划建设”的战略思想。
微笑，是赵丽辉留给记者最深刻的印象。即使在最辛苦、最疲惫的时候，赵丽辉的脸上依然挂着那种最具亲和力的微笑。
作为一个女人，作为一名企业的领军者，赵丽辉的身上肩负着和男人一样的担子和责任，栉风沐雨几十年，有付出的艰辛，也有收获的喜悦，但她的脸上始终带着亲和的笑容。赵丽辉很平和，也很感动。平和，是因为几十年的风雨磨砺造就了她的荣辱不惊与博大胸怀，即使有再多的坎坷、再多的光环，她都守着一颗平和而安宁的心灵；感动，是因为她身边有领导的关怀，有同志们的支持，有亲人的关爱，她说这是她一生中最大的欣慰。多年来，赵丽辉带领她的班子成员为公交事业日夜操劳，星期天和节假日很少休息，心里时刻挂记着职工的冷暖和疾苦。每年春节公司都要拿出上万元资金，走访慰问离退休职工和特困职工。连续4年投入资金2万余元，为考入大学的58名职工子女购买纪念品，鼓励他们努力学习，报效祖国。几年来，随着公交事业的不断发展，公司先后为47名工亡、病亡及特困职工的子女解决了就业问题，安排了500多名有一技之长的社会下岗人员，为政府和社会减轻了负担。在座谈会上，那些已故职工的家属们感动地热泪盈眶，集体向公司领导三鞠躬。职工们都说：“别人花多少钱都办不来的事，我们的领导却找上门来给我们办，公司这样关心我们，我们怎能不为企业多出力。” 2007年平安夜，赵丽辉带着公司领导班子为一线的公交司机们送去了亲手包裹的“平安果”。职工们的手和赵丽辉的手紧紧地握在一起，言语只有朴素到简单的一句话：“赵总，我们支持你！”之后，便是经久不息的热烈掌声。赵丽辉说：“这一刻是我一生中最难忘的、最感动的时刻。”
经常有职工给赵丽辉写来信，为企业的发展出谋划策。赵丽辉把这些信珍藏在办公桌最方便打开的一个抽屉里。对于17岁就走上公交战线的她来说，这些人是她的朋友，是她的财富，是她不断奋进的动力。
1971年，她刚刚参加工作当售票员时，父亲送给她两句话：认认真真做事，踏踏实实做人。三年后在售票员岗位上她入了党，一年后从基层车队负责人一直干到公司党委书记，其间又被调到市总工会担任副主席。10年前又调回公交公司担任总经理到现在的总经理兼党委书记，几十年来基本上没有离开公交事业。她说，公交是我的家，公交是我的根。
有感情就应该有故事。赵丽辉有许多荣誉称号：全国五一劳动奖章获得者、全国三八红旗手、全国公共交通系统先进个人、全国百名优秀高级职业经理、辽宁省劳动模范等等。显然，对于锦州大多数市民来说，他们或许不知道这些，但他们却真切地感受到，近几年来公交车好坐了。方便、干净、快捷、安全、宽敞、服务好……因此，他们毫不犹豫地将手中的选票——“2007年度锦州十大经济人物”投给了赵丽辉……
10年来，赵丽辉带给锦州公交诸多的第一：第一个提出“有路就有公交车”的口号，第一个提出“公交线路百姓选”，率先在全国实行全线无人售票，率先实现全线使用IC卡……
赵丽辉说，“有路就有公交车”既是锦州公交总公司的为民服务口号，同时也融入了锦州市委、市政府提出的“三年大变样，十年大振兴”以及建设滨海新锦州的振兴方略。锦州公交把服务于广大乘客作为一切工作的出发点和落脚点，创造性地确立了“树立辽西沿海经济区中心城市形象，构筑锦州大公交格局”的战略思想，立足企业自身发展实际，开拓创新、奋力拼搏。自1999年8月赵丽辉总经理上任以来，企业固定资产原值由4385万元增加到13006万元，运营车辆由248台增加到540台，线路由19条增加到67条（其中包括18条通勤专线），日客运量由7万人次增加到24万人次，年营运收入由2360万元增加到8190万元，万人拥有公交车由3.3标台增加到7.44标台，全员劳动生产率由14417元增加到43021元。在全国公交行业率先提出“有路就有公交车”的口号，率先实现全市公交线路无人售票化，率先实现全市公交线路IC卡刷卡乘车，率先收回个人承包线路。仅用六年的时间再造了两个新公交，从根本上解决了锦城百姓出行难的问题。
为了给广大乘客提供更加安全、迅速、方便、舒适的乘车条件，公司克服资金紧张困难，10年来，先后投资8000多万元，购置新型运营车辆500余台，开辟公交新线路48条。加大了基础设施建设投资力度，总计投资4000多万元，购置公交办公大楼一座，修建了安居、马家等多处大型多功能停车场，并配有各种修理间、修理人员休息间、洗浴间、加油站、原材料库、水泥路面停车用地等，购置了南站、福州街两宗停车用地，购置8处临街商服用房作为调度室，新建132座国际标准的景观式候车亭。新增停车面积5万多平方米、办公面积1.1万平方米。
赵丽辉说，每次出去考察，看到其他城市的先进经验，我就认真地记下来。目的只有一个，其他地方有的，锦州也要有！
赵丽辉上任以来，特别值得一提的是科技领先。公交信息化管理在公司得到深入普及，IC卡二期工程进一步完善，包括刷卡考勤、刷卡出车、刷卡加油、刷卡领料、刷卡修车、网上办公等现代化管理手段已经在企业的各项工作中得到了广泛应用。“公交信息化管理系统”的应用，使传统办公方式向着现代化、无纸化的方向转换，既提高了企业的现代化管理水平，又提高了员工的科技素质，锻炼了公司的技术力量，使锦州公交在实现智能化管理的道路上迈出了实质性的步伐。
近几年来特别是去年，以赵丽辉为首的公司领导班子团结和带领全体员工克服了燃油、配件等原材料价格持续攀升，市内30多条街路封路改造，公交运营成本激增等巨大困难，按照公司制定的“公交优先、公交优秀、创新体制、精细管理”的工作方针，以安定团结的大局为重，以锦州城市建设和群众利益为重的高度主人翁责任感，无私奉献，努力工作，实现了公交各项事业的稳步发展，实现了 “有路就有公交车”的奋斗目标。当记者问及成功之道时，回答颇令人失望：上有领导支持，下有群众拥护，我们只是起了一个中间组织作用。是谦虚的套话吗？分明不是。因为在赵丽辉和蔼沉稳的眼神中，霎间你会被一种什么东西感动着，你读到的是一种率直和真诚。
在一个近两千人的以男性为主的企业里，赵丽辉认为总经理的职务没有性别之分，女人当自强。
从售票员做起，一干就是几十年，这些经历是赵丽辉的财富，也使她在这个行业干得很从容。几十年摸爬滚打、风雨同舟形成的企业亲情，社会各界和老百姓关注所形成的社会环境，市委、市政府对公交企业支持的政治氛围，都使她有无穷的力量和坚定的信心。因此，她说自己没有像人们通常所说的企业家，特别是女企业家活得累、活得难的感觉。
锦州公交总公司的企业管理水平就全国公交系统而言，也应该是处于先进行列的。赵丽辉喜欢看书，擅思考，谈及各种管理理论、流派等等，她一言以蔽之，适合自己的，就是最好的。
企业的竞争归根到底是文化的竞争，企业文化是企业的生命之源。在企业文化建设方面，锦州公交建立了一种企业员工共享的价值观念和企业精神，提高企业的向心力和凝聚力，把员工凝聚在企业周围，激发职工积极性和创造精神，让广大职工自觉地把自己的智慧和力量汇聚到企业的整体目标上，从而提高企业的经济效益和社会效益。丰富多彩的文化活动是锦州公交的一大特色，锦州公交网站搞得有声有色，形式新颖，内容丰富，为广大乘客提供广阔的服务空间；他们的廊亭文化也多姿多彩，从不同视角及时展示公交职工的精神风貌；总公司和每个基层分公司都有报纸和简报，及时交流和传递公司信息；公司还经常组织各种研讨会，报告会，激发职工献身公交事业的豪情壮志。职工的各种文体活动也接连不断，春节文艺晚会、职工运动会、跳绳比赛、拔河比赛、职工篮球赛、书画展等等，这些文体活动不仅寓教于乐，更重要的是强化了职工的企业认同感，让每个人都深切地感受到，在这个大家庭里，我们都是家庭其中的一个成员。
赵丽辉研究生毕业，全国高级职业经理资质，高级政工师职称，可以说她不仅在企业经营中有独到之处，在思想政治工作方面也称得上是行家里手。她的心得是抓职工思想政治工作千头万绪得归结为一点，变“要我干”为“我要干”。要我干，是被动地干，因为我要挣钱养家糊口；我要干，是主动地干，因为我要实现自己的人生价值。理念不一样，结果当然就不同。
赵丽辉提倡“快乐工作，幸福生活”这一理念。快乐就是力量，快乐才能幸福！很难相信一个人成天垂头丧气、愁眉苦脸的能够主动性地开展好工作。而企业就应该是职工快乐生长的土壤，土壤需要阳光的照耀。赵丽辉总是会去发现职工生产生活中的困难和问题，出主意，想办法，解难题，给职工创造快乐工作、幸福生活的土壤和阳光。公交职工起早贪黑工作辛苦，总公司就在各个调度室为职工建食堂，给职工发补助费，解决早餐难的问题。夏季骄阳似火、酷暑难耐，总公司就给一线的驾驶员安装遮光帘，她还带领班子成员亲手给大家送去矿泉水、西瓜、清凉油等防暑降温用品。冬季寒风凛冽、滴水成冰，总公司就给公交车辆使用了最好的防冻液，解决了驾驶员冒严寒、加热水发动车的难题，还给车上安装了暖风和除霜设施。雨季，还为职工定做了雨衣、雨靴。一线驾驶员工作强度大，总公司就为每台公交车安装了后门监控器，在每个路队调度室建立休息室，请专家讲授“快乐工作，幸福生活”的心理咨询课，降低驾驶员的劳动强度，缓解心里压力。总公司每年都要评选和表彰劳动模范、先进生产者和各单项标兵，为职工提供充分展示自己才能的平台，培养他们中的佼佼者走上领导岗位，使职工们充分感受到工作的快乐。在关心职工生活上，她竭尽全力为职工增加工资，让临时职工与正式职工一样同工同酬、享受四险一金的待遇，在重大节日为职工增发米面油等生活福利。著名书法家王丹题辞赠赵丽辉：“精诚所至，金石为开”。实则就是对赵丽辉和她的团队以真心换取广大职工真情的赞扬。
某年正月十五的一场50年一遇的大雪突袭辽宁。清晨早班车发出后，雪越下越大，许多车被风雪阻挡，滞留途中，城市交通几近瘫痪。为保证线路运营，保护国家财产不受损失，营救被大雪围困的乘客和驾驶员，锦州公交人表现出了全心全意为人民服务的大无畏精神。赵丽辉早晨起来就发现天气情况不好，她立即顶风冒雪驱车赶到总公司，部署运营生产工作。启动应急预案，成立抢修组、后勤组、运营指挥中心，有条不紊地指挥生产。然后又不顾雪大风急、道路难行，亲自前往运营一线视察抗雪灾情况。中午12点，天气情况更加恶劣，她果断发出了全力以赴解救被暴雪围困的公交车辆和人员的指令，避免了国家和人民的生命财产遭受巨大损失。在她的精神感召下，公司领导班子及中层干部全都坚守在运营一线，各部门协调配合，为在风雪严寒中坚守一线的同事们做好后勤保障工作。公司一位副总经理摔伤了腰，躺在病床上，用两部手机指挥车辆迎战风雪……就这样全公司上下合力，保证了公交道路的畅通。
采访的时光快乐而短暂。从一点钟开始的采访到结束的时候已经是红霞满天。夕阳透过窗子，映射在赵丽辉的笑脸上，金黄的灿烂。突然之间想起了一位不知名诗人的诗句，简单而有力。把它记录在采访笔记的扉页：
脚印里的成绩，是你走过时洒下的花种，它们已怒放。这些是你一生不可少的。
世界有多大，心里面就有多大。
伟大生命需要先把自己钉在能唱出最美歌声的刑棘上！
一路同行
谭卫红 本报记者 杜江
《一路同行》是由锦州市公交公司总经理赵丽辉女士监制、晓风执导的一部企业MV。4分钟的片子，记者看了足足两个小时。似乎没有其它的语言比其中的歌词更美丽，似乎没有其它的感情比歌中表达的更真挚。片中公交员工顶风冒雪确保车辆畅通的镜头确实让每一位看过的人心中久久不能平静，而那位演唱者——一名公交公司的普通员工，在歌声中流露的幸福与自豪，也让每一位观看者过目难忘。
突然想起了刘欢的一首歌，读者们应该更为熟悉，写在这里，也为引起没有看到过这部MV的读者的共鸣：
在路上用我心灵的呼声
在路上只为伴着我的人
在路上是我生命的远行
在路上只为温暖我的人
这是一篇有关于公交人的通讯，撇开难以平静的心情，记者只希望以一种平实的笔法记录下改革开放30年来锦州公交的变迁，以飨读者。
改革开放初期的1978年，锦州公交公司的企业名称是锦州市公共汽车公司,只有两个车队，10条公交线路，市内8条，郊线2条，74台运营车辆，大都是四平的老车型。那时因为公交车辆少，车隔时间长,乘客乘车比较拥挤，赶上雨雪等特殊天气,不仅乘车的人多,车速也上不来,乘客在外面要等很长时间才能坐上车是常有的事。乘务员在车厢内来回流动售票服务,工作十分辛苦。尽管当时的工作条件比较艰苦，但是改革开放的东风已经吹进了公交战线，公交人对未来充满信心和希望。
1985年，为了满足不同层次乘客的需求，公交公司新购进了33台出租小汽车和面包车，成立了锦州市第一家国营出租汽车公司，填补了锦州市出租车行业的空白。1990年以后，锦州城市规模逐步扩大，交通干道陆续改造扩建，公交事业有了进一步发展的空间。但是，由于当时企业经济困难，无力购买公交车，所以职工个人投资的中巴线路应运而生，从1995年开始公司陆续开通了6路、10路、环路、11路和12路等9条中巴承包线路，解决了公交企业资金紧张的困难，缓解市民出行难的问题。到1999年末，公司已拥有各种运营车辆248台，公交线路19条。但是，这种承包经营的方式在服务工作中日益显露缺憾，，企业受行业性质和经济条件的限制也感到举步艰难。此时，正处于计划经济向社会主义市场经济过渡的转型时期，各种出租车、三轮车和私家车等交通工具的出现，对国有公交形成严重威胁，出现了3800辆个体出租车和7000辆人力三轮车与国有公交三分天下的局面，使公交企业陷入一种艰难的境地，公交载客量仅为全市客运总量的16%，很多人对公交的发展怀有疑虑，缺乏信心。
1999年8月，赵丽辉同志由市总工会副主席的岗位回到了公交总公司担任总经理，至今已近10年。这10年是我们国家改革开放最关键的10年，也是公交企业快速发展的10年。上任以后，赵丽辉朴素的想法就是想让公交企业在以往的基础上，乘着改革开放的东风、抓住千载难逢的历史性机遇，进一步发展壮大起来，让公交公司的职工们过上好日子，让锦州的市民们出行快捷方便不再困难。
10年间，公交公司全体干部职工紧跟锦州老工业基地振兴的脚步，锦州城市建设的跨越式发展和经济的迅速繁荣为也为公交企业提供了最广阔的发展空间。公交公司根据党的十五届四中全会关于三年内搞活国有大中型企业的要求，制定了“树立辽西沿海经济中心城市形象，构筑锦州大公交格局”的战略思想，提出了“有路就有公交车”的战略口号，建立了“充分满足不同时间、不同地点和不同层次的乘客需求”的全新经营理念。
10年来，锦州公交公司克服各种困难，千方百计筹措资金，开新线路，更新车辆，占领市场，造福社会，方便百姓，努力为乘客提供安全、迅速、方便、快捷的乘车条件，六年再造了两个新公交。如今，锦州公交已拥有运营车辆540台，公交线路67条，其中市内线路28条，郊线21条，还有各种通勤专线18条。使锦州的万人拥有公交车辆由1999年的3.3标台增加到现在的7.44标台，日客运量由7万人次增加到24万人次，年营运收入由2360万元增加到8190万元。公交车辆已由单一的老式车辆变为双门无人售票、配置先进的公交车，而且公司还增加了豪华旅游车、出租小汽车、挂靠管理的学生通勤车、与辽宁虎跃长途汽车客运有限公司共同出资经营的渤海大道公交车等等，各种外形美观、色彩新颖、功能先进的公交车奔驰在大街小巷，已成为锦城一道流动靓丽的风景线。车内设计更加趋向人性化、现代化，如电子发光的路牌腰牌、带有薄棉垫的座椅、车辆暖风装置、中英文双语报站、后门监控器、IC卡刷卡机等等。车辆更新、线路增多使百姓乘车更加方便、舒适、快捷，等公交车已不再是一件辛苦难熬的事，如今公交干线的候车时间最多不超过10分钟，高峰时几分钟就一趟车。特别是去年6月6日公司开辟了通往大薛乡流水村的222路公交线路，成为锦州市第一条开进农村的公交线路，解决了流水村4000多名老百姓的出行问题，同时也标志着锦州公交将向着更加广阔的服务空间迈进。目前锦州公交已成为锦城客运市场上最具实力的国有公共交通企业，“有路就有公交车” 的目标已经成为现实，锦城百姓出行难的问题已经得到根本解决。
10年来，面对客运市场激烈竞争、燃油价格持续飙升、运营成本激增等各种困难，锦州公交公司从精细管理入手，不断挖掘内部潜力，实现增收节支的目标。先后制定了运营稽查管理、财务计划管理等13个管理系列的147项管理制度，以及通用岗位、机关处室系列、运营公司系列等242个岗位责任制度，并于2005年4月汇编成两卷书，使每个部门和员工的工作都有章可循，为加强企业内部管理提供了制度保证。建立健全各项管理机制，确立了以运营管理为中心的企业管理新模式，完成了对所有线路里程和站距的重新核定，严格压缩非生产运营。同时，采取在基层单位实行利润目标管理和单车成本核算、以及驾驶员节油奖励政策等一系列行之有效的措施，控制成本，从2000年到2008年通过精细管理、挖掘潜力消化新增成本达6000多万元。
10年来，锦州公交公司不断引进高科技手段，改变了传统的人工售票、人工调度的管理方式。在率先实现全市公交线路无人售票化之后，又于2004年7月1日，实现全市公交线路IC卡刷卡乘车，这在全国都处于先进行列，为推进锦城一卡通建设和数字化的发展奠定了坚实的基础。在此基础上，以信息化管理为主要内容的IC卡二期工程又得到深入普及，包括刷卡考勤、刷卡调度、刷卡加油、刷卡领料、刷卡修车、电脑办公等现代化管理手段已经广泛应用，使锦州公交在实现数字化办公、智能化调度、信息化管理的现代化目标的道路上迈出了实质性的步伐。
10年来，公交公司在基础设施建设上大手笔、多投入，与锦州市民共同见证并亲身经历了公交场站设施建设日新月异的发展变化。企业办公环境从过去的只有站前一座办公小楼，到现在的总公司拥有一座4千多平方米的办公大楼，五个运营公司还都分别拥有自己的办公楼和停车场；办公设备实行统一规范管理，各机关处室和基层单位都配备了电脑，全公司基本实现了内部联网、无纸化、信息化办公；新建大型停车场5处，停车面积总计达10万平方米，解决了过去部分车辆路边停放的问题，在全国率先实现了公交车辆全面进场管理；现在公司共有25个路队，44个标准化管理的调度室，有的调度室还是商用临街的跃层楼房，彻底改变了过去公交调度室数量少、没有卫生间、没有暖气、办公设施简陋、办公面积狭窄的状况，而且每个调度室都有办公、厨房、餐厅和休息等多个功能区域，一线职工们不仅可以在调度室吃上公司补贴的热乎乎的早餐，还可以在行车间隙稳稳当当地躺在床上休息一会儿。现在的企业固定资产原值已由1999年的4385万元增加到13006万元，从根本上解决了长期以来制约公交企业发展的场站建设严重不足这一瓶颈问题，公交职工的工作环境、生产条件得到明显改善。
10年来，公交公司把以人为本的理念贯穿到企业的每一个角落。对待乘客，公交人倡导亲情服务，把车厢建成流动温馨的家，坚持开展亲情服务竞赛、八面红旗竞赛、工人先锋号、党员先锋岗等各种竞赛活动，增强职工的爱岗敬业意识，公交服务质量得到不断提高。形式新颖、内容丰富的锦州公交网站，还为广大乘客提供了更加广阔的服务空间。公交公司用文化管理企业，用精神凝聚员工，激发职工的积极性和创造精神，让广大职工自觉地把自己的智慧和力量汇聚到企业的整体目标上。大力开展“创建学习型企业”活动，采取各种方式对职工进行培训，让员工掌握最前沿的现代管理经验和岗位技能。总公司主办的锦州公交报内容丰富多彩，深受职工欢迎，每个基层单位也都有自己的简报和板报，廊亭文化建设异彩纷呈，企业文化品位得到全面提升。公司群团组织经常开展一些乒乓球赛、篮球赛、文艺汇演、板报展、书画展等文体娱乐活动，寓教于乐，让职工时刻接受文化的熏陶。以人为本的理念还体现在公交公司千方百计克服困难让企业发展的成果惠及全体公交职工，企业首先提高了临时工待遇，实现临时驾驶员与正式驾驶员同工同酬，为全体临时工增加保险待遇，由原来的一险变为四险一金，充分调动了临时职工的工作积极性。深化工资制度改革，解决职工工资偏低的问题，为全体职工增加工资、奖金、保险等各种薪酬待遇，每逢重大节日为职工增加米面油、月饼等福利待遇。公司还先后为职工统一制作了棉服、工装、西服和雨衣、雨靴等衣物，提高职工的精神风貌。为车辆安装暖风、除霜、遮阳帘、高级防冻液、后门监控器等装置，为驾驶员发放早餐补贴，解决早餐难问题，职工的工作条件明显改善。企业的温暖自然将职工的心凝聚在了一起，良好的人文环境成为企业发展取之不尽、用之不竭的动力与源泉。
改革开放三十年来，公交企业和城市一起成长。公交人清晨踏破黎明的寂静出发，晚上披着满天的星光回家，雨天撑出第一把雨伞，雪天踏出第一行脚印。公交司机每天凌晨四五点钟就要起床，家离车队远的还要更早，可是他们都没有怨言。为了保证新线路按时开通，为了线路正常运营，干部职工们一起奔波忙碌，办理手续，维护车况，通宵达旦，挑灯夜战，一身油污一脸泥都是常有的事情。2007年那场50年一遇的暴风雪，公交人经受住了最严峻的考验。那天，早班车全部发出去，后来雪越来越大，有的车被风雪阻挡，只能停在途中，有的司机怕公交车受损失，就在车上看守着，人在车在。
公交人在各级领导和全市人民的大力支持下,在服务百姓、奉献社会的过程中，始终坚持用科学的发展观打造现代化的公交企业，实现了锦州公交事业的可持续和谐发展。近年来，公司先后被评为全国模范职工之家，辽宁省文明单位，辽宁省双十佳先进集体，辽宁省用户满意服务单位，辽宁省建设厅思想政治工作先进单位，锦州市先进单位，锦州市首批20家A级免检企业、锦州三年大变样突出贡献单位等荣誉称号。总经理赵丽辉荣获了省级劳动模范，省级三八红旗手，省巾帼建功标兵，全国公交系统先进个人，全国三八红旗手和全国五一劳动奖章等荣誉称号。
回望改革开放30年，中国国运昌隆，盛事连连，锦州公交也紧跟时代前进的脚步，以公交人的勤劳、智慧和勇敢战胜了一个又一个的艰难险阻，终于开辟出一片新天地。锦城的百姓可以作证，公交职工可以做证，锦州公交在改革开放中崛起奋进。30年的创业故事，30年的累累硕果，公交发展的每一步都是脚印深深，铿锵有力，从一个站点到另一个站点，留下了百姓满意的笑脸，更留下了公交人无怨无悔、可歌可泣的奉献精神，“有路就有公交车”的公交理念将永远激励公交人为实现既定的目标而奋勇前行！
| 
